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  • 第十五屆中國(國際)商用顯示系統產業領袖峰會

    The 15th China(International) B2B Display System Industry Leaders Summit

    第六屆深圳(國際)智慧顯示系統產業應用博覽會

    The 6th Shenzhen(International) Smart-Display Vision Expo

    2024年8月27-29日 深圳·會展中心(福田)

    第十五屆中國(國際)商用顯示系統產業領袖峰會
    第六屆深圳(國際)智慧顯示系統產業應用博覽會
    行業新聞
    【峰聲】陽光嘉成樓韜:大屏智顯開啟智慧產業新紀元——機場媒體發展歷程及展望

     

    2018年12月5日,由深圳市商用顯示系統產業促進會聯合中國商用顯示系統產業聯盟、深圳市南山區經濟促進局主辦,深圳融華智顯產業服務有限公司、北京奧維云網大數據科技股份有限公司承辦的智慧商顯產業歷史性盛會——「智慧商顯十年大慶」系列活動——「第十屆中國(國際)商用顯示系統產業領袖峰會」(簡稱:CBDS 2018)、「2018深圳(國際)智慧顯示系統產業應用博覽會」(簡稱:ISVE 2018)在深圳市會展中心8號館盛大開幕。 

    本次峰會共吸引1000+知名智慧商顯企業代表出席,共話商顯產業發展大計。 

    12月6日,峰會主論壇上,陽光嘉成傳媒董事長樓韜以《大屏智顯開啟智慧產業新紀元——機場媒體發展歷程及展望》為主題發表了演講,分享了陽光嘉成以及機場傳媒行業的發展歷程,探討了機場廣告傳媒與互聯網更多接觸的前景。同時,提出問題:如何在機場傳媒領域將人、機、網更有機更智慧地串聯起來。向現場眾多潛在的合作伙伴們征求更好的解決文案,以及更有效和共贏的合作方式。 
    ● 陽光嘉成傳媒董事長樓韜正在演講 
    以下是樓韜演講實錄: 

    首先介紹一下我們公司,陽光嘉成是一家以電子屏在機場作為媒體形式的公司。 
    2003年之前我們叫北京陽光創意廣告有限公司;2005年,在投資方的合議下,改為北京航美傳媒廣告有限公司;2007年在納斯達克正式上市;2014年由于股東的變更,我們變成重回「陽光嘉成」這個名字。 
    這些年,我們主要是以機場的電子屏作為傳播模式。左邊這個是最早的機場電視,CRT形式的。當時這種媒體在機場大概有30多個。隨著平板電視的到來,我們進入了平板時代,當時等離子和液晶兩個陣營在不斷的各說各的優勢,最終選擇了等離子。圖片上顯示的是海爾,我們當時是跟日立合作,全國50多個機場都是日立電視。只有一個機場沒有進去,就是拉薩,因為拉薩隸屬于高原,空氣稀薄,等離子電視就變形了,所以,我們就換成了液晶電視。 

    隨著科技的不斷發展,我們來到了液晶電視時代,且不斷往大尺寸、高清晰度、無邊框方向發展。這是現在液晶電視的形式,我們在很多機場能看到。 
    我們另外一個媒體形式是ADF,就是豎式電子屏。它最早是用在2008年奧運會首都機場T3航站樓,這個屏非常的貴,三星70吋賣價30多萬。還有夏普108吋,當時最貴的,都是在100多萬。當時我們還叫航美,航美的確是吃螃蟹的人,最高的東西我們當時都買了。當然,2008年奧運會有一些政治意義在里頭。 
    還有一些形式,比如說行李轉盤上的屏,這都是我們主打的產品,也是一步步來的,左邊這個還是大型的電視屏,右邊是幾個拼接屏,F在有很多機場到了P2.5LED了,現在還有P1點幾了,用了利亞德等公司的產品,很先進。 
    接下來是機場LED大屏,它對于機場來說是很重要,小則20平米,大則200平米,這也是機場主要的媒體。 

    最早用的是臺灣的光磊,是在首都機場T2,也是第一個機場LED大屏。逐漸變成了現在巨型的屏幕。最左邊這個是P16的,現在可能戶外屏都已經不要這種接縫級別的了,現在在室內都是P1點幾或者是P2點幾的。 
    現在我們也在不斷的研究一些新式的屏幕,因為我們主要是以機場的屏幕來作為媒體價值方。 

    這個里頭大家還能看出一些3D的效果,我們在不斷地改變機場媒體的形式。談到3D屏,我們和TCL在深圳機場、廣州機場都做過一些嘗試。當時的3D屏是光纖屏,不知道大家有沒有印象,在深圳的安檢口上方我們大概放置了20臺,在廣州也有裸眼3D立體屏,那是中國比較早期用的,16萬8一臺,非常貴。后來由于片源問題和以及光纖屏自身可視角度的問題,直視可以,稍微有角度可能就會眩暈,造成這些屏就沒有大批量地應用下去。 
    我們現在所要做的就是機場這樣的屏,也是覺得近期會在機場鋪一些類似裸眼3D的屏。實際上,這些年主要是在機場以電子屏作為主要武器,不斷地延續媒體的經營。十幾年來,我們在這個方面獲得了近300億的廣告收入,這個數字在媒體界來說還算可圈可點。但如果是跟「11.11」一類的互聯網經濟來比,可能就是幾小時的事情。 

    為什么有這么大的差別呢?我覺得就是因為我們沒有觸網。所以在接下來的時間里,我們的媒體應該在互聯網方面有更多的接觸,這方面就是我想跟各位精英們探討或者說取經的方面。 
    這么多年來,我們作為一個平面媒體,一直在做著廣告這方面的作用,沒有跟互聯網有更多的交流。 

    今天分眾傳媒的倪偉總也說過,前一陣兒阿里投了分眾傳媒150多億,這在傳媒界非常的轟動。為什么呢?因為從此之后,無形的互聯網突然開了一個對公眾的平臺,一個出口,這樣對無形的互聯網有巨大的促進作用,我覺得它會影響到大家的消費習慣。 
    在我看來,原來大家的消費是由于自己的需求而產生。比如說我是一個足球愛好者,要踢球就要有球,這是我的剛需,剛需情況下就在網上找,在什么地方能買到球。后來,我選擇了世界杯款的「飛火流星」,很好,就買了這個球。如果有廣告介入,它會更好的引導大家消費或者。 

    有一天我看到C羅和梅西同框的廣告,耐克,我發現巨星穿的都是耐克鞋,就引發了我的消費,我想是不是嘗試一下,穿上耐克會不會讓我的球技有增長?實際上對我的足球生涯技術沒有產生太多的影響,但是消費的確產生了。廣告介入后,實際上它引導了大家的消費,或者說促進了大家消費的沖動。 
    我有很多的想法,我曾經也找過京東、蘇寧共同探討,他們覺得我的想法很好,說我們有幾萬家店,幾千個客戶,每年都在這個平臺上投了很多的廣告,那也在機場的環境里面投一些廣告唄。當時我也很高興,因為增加了廣告的收入。但是又很郁悶,因為我拿到依然是互聯網大經濟里面很小的一塊——廣告費。后面大數據產生的收入,還有消費的收入,我都是沒有接觸到的。 

    其實,這個是我今天想帶來的問題,在這個互聯網時代,其實我們手中的不僅僅只是一個廣告機了,在我們的場景下,面對是一年十幾億的機場高端人群,后面有龐大的互聯網團隊做支持。 

    怎么樣把人、機、網聯合起來?這是我們今后發展的方向。如果這樣連續串通起來的話,我們不僅是拿到廣告機的收入,這個門檻很低,就算把它的時段賣滿了,一年可能也就賣幾個億。但如果我們跟后面無形的互聯網串聯起來,我們這個平臺的價值就會更大,而且它對前面的高端人群的服務會做得更好。 

    但是,我們是做廣告的,沒有這個解決手段。這是我今天來這里所提出的問題,大家都是屏顯類和解決問題的專家,也希望在此和大家交流,給大家一個課題。誰有這樣的解決方案,在傳統媒體領域是一個革新,給大家帶來的價值不是大家所能想象的。 
    這是我們對自己以后形象的一個想法,也是初步的想法,因為我們不是專業的。今天在這里第一是匯報工作,第二是提出存在的問題,也希望大家下來給我們多多的交流,并且給我們提出更好的解決方案。 

    謝謝大家,我是陽光嘉成的樓韜。
    ISVE智慧顯示展微信公眾號:
    2018/12/28 16:31:56

     

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